La versione base Hybrid Pop include climatizzatore manuale, supporto smartphone e sistemi di sicurezza avanzati come frenata automatica e mantenimento di corsia. Salendo di livello, la Icon Hybrid aggiunge fari full LED, strumentazione digitale da 10 pollici e infotainment da 10,3 pollici con connessione wireless. L’allestimento top, La Prima, offre navigatore, climatizzatore automatico, ricarica wireless e finiture in fibra di bambù. Per la variante elettrica è disponibile anche l’allestimento Red, con un prezzo più contenuto di 24.900 euro.
Fiat propone un’offerta di lancio con 1.000 euro di sconto per chi rottama un’auto fino a Euro 4, riducendo il prezzo della Hybrid Pop a 17.900 euro e della Elettrica Red a 23.900 euro. Con finanziamento, si ottiene un ulteriore ribasso di 950 euro.
L’estetica della Grande Panda si ispira alla Panda del 1980, con forme squadrate, cofano piatto e parafanghi marcati che le conferiscono un look da crossover. Il frontale presenta una superficie nera unica con fari integrati a effetto pixel, mentre il posteriore richiama lo stile della prima generazione con fanali tridimensionali.
Sulla versione elettrica, la ricarica è facilitata da un cavo autoavvolgente nascosto dietro la scritta Fiat, oltre alla classica presa laterale. Sul tetto sono presenti le barre portatutto, mentre sulle fiancate spicca la scritta Panda in rilievo, un omaggio alla sua eredità stilistica.
L’abitacolo unisce tradizione e innovazione. La plancia, nelle versioni più ricche, è rivestita in fibra di bambù, con un vano chiuso per il passeggero e una mensola che richiama la storica "tascona" della prima Panda. Il cruscotto digitale è affiancato da un display touchscreen con widget interattivi personalizzabili.
Il comfort è garantito da un divano posteriore piatto, anche se l’accesso non è agevolato dalle porte posteriori corte. Il bagagliaio dell’ibrida ha una capacità di 412 litri, mentre quello dell’elettrica scende a 361 litri.
Basata sulla piattaforma Smart di Stellantis, la Fiat Grande Panda utilizza motori efficienti e tecnologicamente avanzati. La versione ibrida combina un motore 1.2 turbo con un sistema mild hybrid da 29 CV, che permette brevi tratti in elettrico fino a 30 km/h.
La versione elettrica monta un motore da 113 CV e una batteria da 44 kWh, con 320 km di autonomia media. Supporta la ricarica rapida fino a 100 kW, che consente di ripristinare l’80% dell’energia in 30 minuti, mentre in corrente alternata si può ricaricare a 7 kW o, opzionalmente, a 11 kW.
La Fiat Grande Panda mantiene lo spirito della Panda classica, ma lo evolve con più spazio, tecnologia e soluzioni innovative. Il suo design rende omaggio al passato, ma la piattaforma e i motori guardano al futuro, con versioni ibride ed elettriche pensate per le esigenze di oggi.